Un frein de pliage (ou frein de pliage) est un dispositif mécanique utilisé pour plier des matériaux en feuille-tels que l'acier inoxydable-à des angles spécifiques, principalement pour le traitement des bords. Ces machines sont disponibles en versions manuelles et motorisées et conviennent au traitement de grandes feuilles, de matériaux lourds-et de surfaces sensibles telles que des feuilles préenduites-ou des panneaux en aluminium. Leur structure de base se compose d'une table de jauge arrière-, d'une poutre de serrage, d'une poutre inférieure et d'une poutre pliante ; la poutre de serrage sécurise le matériau, tandis que la poutre de pliage s'actionne pour effectuer l'opération de pliage. Les modèles spécialisés de pliage et de formage automatiques utilisent un cycle rotatif à trois-stations et sont équipés de lames de pliage capables de différents angles, offrant de faibles coûts, des performances stables et un degré élevé d'automatisation.
Le frein pliant est un type de cintreuse simple disponible en configuration manuelle et motorisée. Le principe de fonctionnement de base consiste à serrer solidement la tôle d'acier sur le banc de la machine à l'aide d'un bloc de forme qui définit le rayon de courbure. La section saillante du matériau s'étend sur une plate-forme secondaire capable de tourner autour du centre du rayon de courbure. Au fur et à mesure que cette plate-forme mobile s'élève, elle plie l'acier inoxydable à l'angle souhaité. Étant donné que l'acier inoxydable glisse contre le banc de la machine pendant le processus de pliage, la surface du banc doit être lisse pour éviter les rayures ; dans la pratique, un film plastique est généralement utilisé pour protéger la surface en acier inoxydable.
